Raport Planowane vs Rzeczywiste pozwala porównać zaplanowane trasy z trasami faktycznie zrealizowanymi oraz wynikami tych tras obok siebie. W tym artykule wyjaśnimy, jak działa ten raport, jak go dostosować oraz jak wyeksportować te informacje.
| Kto może korzystać z tej funkcji | |
|---|---|
| Plany Pro i Custom | |
| Wszyscy użytkownicy | |
| Wszystkie regiony | |
Czym jest raport Planowane vs Rzeczywiste?
Ten raport analityczny pokazuje porównanie obok siebie zaplanowanych tras i rzeczywistych wyników tych tras. Raport jest aktualizowany w czasie rzeczywistym i można go uruchomić dla dowolnego okresu z przeszłości.
Dostęp do raportu
Aby przejść do raportu Planowane vs Rzeczywiste:
- Przejdź do zakładki „Analityka”
- Wybierz „Planowane vs. Rzeczywiste” z lewego menu
- Dostosuj zakres czasu, aby znaleźć trasy, które chcesz porównać
Możesz wybrać jednocześnie maksymalnie 30 dni.
Układ raportu
Raport Planowane vs Rzeczywiste porównuje szczegóły zaplanowanej trasy z tym, co faktycznie wydarzyło się podczas realizacji trasy. Dane są uporządkowane według trasy kierowcy i kolejności przystanków na zleceniach.
Podsumowanie trasy kierowcy
Tabela jest podzielona według tras każdego kierowcy w danym okresie, w kolejności chronologicznej. Podsumowanie trasy kierowcy pokazuje:
- Imię i nazwisko kierowcy
- Dzień tygodnia
- Datę trasy
- Ile zleceń z łącznej liczby przypisanej do kierowcy zostało pomyślnie zrealizowanych.
Informacje o zleceniu
Pierwsza kolumna w raporcie pokazuje podstawowe informacje o zleceniu, w tym:
- ID zlecenia
- Typ zlecenia
- Nazwa lokalizacji
- Adres lokalizacji
Możesz dwukrotnie kliknąć zlecenie, aby wyświetlić więcej szczegółów.
Kolumny: planowane vs rzeczywiste
Tabela jest podzielona na dwie grupy kolumn: Planowane i Rzeczywiste. Kolumny te pozwalają porównać to, co zostało zaplanowane podczas optymalizacji trasy, z tym, co faktycznie wydarzyło się w terenie.
Możesz porównać różnice w kolejności przystanków, czasie i lokalizacji, aby lepiej zrozumieć zachowanie kierowcy oraz dokładność realizacji. Ten raport można również wyeksportować.
| Pole | Znaczenie |
|---|---|
| Planned Stop Number | Planowany numer przystanku. |
| Actual Stop Number |
Numer przystanku, pod którym zlecenie zostało faktycznie wykonane. Jeśli jest to dozwolone, kierowcy mogą realizować przystanki poza kolejnością. |
| Planned Start Date | Data, na którą zaplanowano obsługę zlecenia. |
| Actual Start Date | Data, w której zlecenie zostało faktycznie obsłużone. |
| Scheduled At | Planowana godzina rozpoczęcia zlecenia. |
| Actual Start Time | Godzina, o której kierowca faktycznie rozpoczął obsługę zlecenia. |
| Planned Duration | Zaproponowany czas trwania zlecenia pokazany w minutach. Możesz też wyeksportować go w sekundach. |
| Actual Duration |
Rzeczywisty czas trwania zlecenia. Gdy kierowcy używają aplikacji kierowcy do rozpoczęcia/zakończenia obsługi, rzeczywisty czas trwania jest obliczany i wysyłany do dyspozytora. Czas trwania krótszy niż 1 minuta będzie wyświetlany jako 0, chyba że zostanie wyeksportowany w sekundach. |
| Status |
To jest status zlecenia, czyli wynik obsługi, i może przyjmować jedną z poniższych wartości:
„-” oznacza, że kierowca lub dyspozytor nie zarejestrował statusu. W planie będzie to wyświetlane jako „Zaplanowane”. |
| Distance to Location at Actual Start |
Pokazuje odległość między planowanym pinezką lokalizacji zlecenia a miejscem, w którym znajdował się kierowca w momencie faktycznego rozpoczęcia zlecenia. Pomaga to w weryfikacji pozycji kierowcy i dokładności położenia pinezki. Funkcja jest dostępna zarówno dla ręcznego rozpoczęcia, jak i automatycznego rozpoczęcia za pomocą geofencingu. |
| Actual Start Latitude & Longitude | Pokazuje dokładną pozycję kierowcy w momencie faktycznego rozpoczęcia zlecenia. Są to dwie oddzielne kolumny dostępne wyłącznie w eksporcie raportu. |
| Distance to Location at Actual End |
Pokazuje odległość między planowaną pinezką lokalizacji zlecenia a miejscem, w którym znajdował się kierowca w momencie faktycznego zakończenia zlecenia. Pomaga to w weryfikacji pozycji kierowcy i dokładności położenia pinezki. Funkcja jest dostępna zarówno dla ręcznego zakończenia, jak i automatycznego zakończenia za pomocą geofencingu. |
| Actual End Latitude & Longitude | Pokazuje dokładną pozycję kierowcy w momencie faktycznego zakończenia zlecenia. Są to dwie oddzielne kolumny dostępne wyłącznie w eksporcie raportu. |
| Started by | Pokazuje, czy kierowca rozpoczął zlecenie, czy zostało ono uruchomione automatycznie przez geofencing. |
| Completed by | Pokazuje, czy kierowca zakończył zlecenie, czy zostało ono zakończone automatycznie przez geofencing. |
| POD Exceptions | Wskazuje, czy podczas skanowania kodów kreskowych wystąpiły jakiekolwiek problemy. |
| Podczas eksportowania raportu możesz również uwzględnić dodatkowe dane kontekstowe, takie jak szczegóły zlecenia, informacje o kierowcy i szczegóły pojazdu, aby wesprzeć dogłębną analizę. |
Dostosowywanie i eksport raportu
Ten raport można dostosować i wyeksportować do Excela. Aby to zrobić:
- Przejdź do zakładki „Analityka”
- Wybierz „Planowane vs. Rzeczywiste” z lewego menu
- Dostosuj zakres czasu, aby znaleźć trasy, które chcesz wyeksportować
- Kliknij „Eksportuj” w lewym górnym rogu tabeli
- Wybierz kolumny, które chcesz wyeksportować
- Kliknij „Eksportuj”
| Dostosowywanie raportu: Możesz również wybrać ponad 80 innych kolumn, aby dodać je do tego raportu, klikając "Eksportuj" lub edytując kolumny. |