Raport Planowane a Rzeczywiste porównuje zaplanowane trasy z tym, co wydarzyło się w terenie. Możesz go użyć, aby przejrzeć szczegóły planowanych i rzeczywistych tras obok siebie. W tym artykule dowiesz się, jak działa raport, jak dostosować wyświetlane w nim informacje oraz jak go wyeksportować.
| Kto może korzystać z tej funkcji | |
|---|---|
| Plany Pro i Custom | |
| Wszyscy użytkownicy | |
| Wszystkie regiony | |
Czym jest raport Planowane a Rzeczywiste?
Raport Planowane a Rzeczywiste to raport analityczny, który porównuje zaplanowane trasy z ich rzeczywistymi wynikami obok siebie.
Raport aktualizuje się w czasie rzeczywistym i można go uruchomić dla dowolnego zakresu dat z przeszłości.
Dostęp do raportu
Aby przejść do raportu Planowane a Rzeczywiste:
- Przejdź do zakładki „Analityka”
- Wybierz „Planowane a Rzeczywiste” z menu po lewej stronie
- Dostosuj zakres czasu, aby znaleźć trasy, które chcesz porównać
Jednorazowo można wybrać maksymalnie 30 dni.
Układ raportu
Raport Planowane a Rzeczywiste porównuje szczegóły zaplanowanej trasy z tym, co wydarzyło się podczas realizacji trasy. Raport jest uporządkowany według trasy kierowcy i kolejności stopni zamówień.
Podsumowanie trasy kierowcy
Trasy są grupowane według kierowcy i wyświetlane w kolejności chronologicznej dla wybranego zakresu dat.
Każde podsumowanie trasy pokazuje:
- Imię i nazwisko kierowcy
- Dzień tygodnia
- Datę trasy
- Liczbę pomyślnie zrealizowanych zamówień w porównaniu z łączną liczbą przypisaną do kierowcy
Informacje o zamówieniu
Pierwsza kolumna w raporcie pokazuje podsumowanie informacji o zamówieniu, w tym:
- ID zamówienia
- Typ zamówienia
- Nazwa lokalizacji
- Adres lokalizacji
Możesz kliknąć dwukrotnie zamówienie, aby zobaczyć więcej szczegółów.
Kolumny Planowane a Rzeczywiste
Tabela jest podzielona na dwie grupy kolumn: „Planowane” i „Rzeczywiste”. Użyj tych kolumn, aby porównać zoptymalizowaną trasę z tym, co wydarzyło się podczas jej realizacji.
Możesz porównać:
- Kolejność stopni
- Czas
- Lokalizację
Takie porównania mogą pomóc zrozumieć różnice między planem a tym, co wydarzyło się w terenie.
Możesz też wyeksportować raport.
| Pole | Znaczenie |
|---|---|
| Planned Stop Number | Planowany numer stopnia. |
| Actual Stop Number |
Numer stopnia, w którym zamówienie zostało faktycznie zrealizowane. Jeśli jest to dozwolone, kierowcy mogą realizować stopnie w innej kolejności. |
| Planned Start Date | Data, na którą zaplanowano obsługę zamówienia. |
| Actual Start Date | Data, w której zamówienie zostało faktycznie obsłużone. |
| Scheduled At | Planowana godzina rozpoczęcia zamówienia. |
| Actual Start Time | Godzina, o której kierowca faktycznie rozpoczął obsługę zamówienia. |
| Planned Duration | Z proponowany czas trwania zamówienia wyświetlany w minutach. Można go też wyeksportować w sekundach. |
| Actual Duration |
Rzeczywisty czas trwania zamówienia. Gdy kierowcy używają aplikacji kierowcy do rozpoczęcia/zakończenia obsługi, rzeczywisty czas trwania jest obliczany i przesyłany do dyspozytora. Czasy trwania krótsze niż 1 minuta będą wyświetlane jako 0, chyba że zostaną wyeksportowane w sekundach. |
| Status |
To jest status zamówienia, czyli wynik obsługi, który może mieć jedną z następujących wartości:
„-” oznacza, że kierowca ani dyspozytor nie zapisali statusu. W planie będzie to wyświetlane jako „Zaplanowane”. |
| Distance to Location at Actual Start |
Pokazuje odległość między pinezką planowanej lokalizacji zamówienia a miejscem, w którym kierowca znajdował się w chwili faktycznego rozpoczęcia zamówienia. Pomaga to zweryfikować pozycję kierowcy i dokładność pinezki lokalizacji. Funkcja jest dostępna zarówno dla ręcznego rozpoczęcia, jak i dla automatycznego rozpoczęcia przez geofencing. |
| Actual Start Latitude & Longitude | Pokazuje dokładną pozycję kierowcy w momencie faktycznego rozpoczęcia zamówienia. Są to dwie oddzielne kolumny dostępne wyłącznie w eksporcie raportu. |
| Distance to Location at Actual End |
Pokazuje odległość między pinezką planowanej lokalizacji zamówienia a miejscem, w którym kierowca znajdował się w chwili faktycznego zakończenia zamówienia. Pomaga to zweryfikować pozycję kierowcy i dokładność pinezki lokalizacji. Funkcja jest dostępna zarówno dla ręcznego zakończenia, jak i dla automatycznego zakończenia przez geofencing. |
| Actual End Latitude & Longitude | Pokazuje dokładną pozycję kierowcy w momencie faktycznego zakończenia zamówienia. Są to dwie oddzielne kolumny dostępne wyłącznie w eksporcie raportu. |
| Started by | Pokazuje, czy kierowca rozpoczął zamówienie, czy zostało ono rozpoczęte automatycznie przez geofencing. |
| Completed by | Pokazuje, czy kierowca zakończył zamówienie, czy zostało ono zakończone automatycznie przez geofencing. |
| POD Exceptions | Wskazuje, czy podczas skanowania kodów kreskowych wystąpiły jakiekolwiek problemy. |
| Podczas eksportu raportu możesz uwzględnić dodatkowe szczegóły dotyczące zamówień, kierowców i pojazdów, aby przeprowadzić bardziej szczegółową analizę. |
Dostosowywanie i eksport raportu
Ten raport można dostosować i wyeksportować do programu Excel. Aby to zrobić:
- Przejdź do zakładki „Analityka”
- Wybierz „Planowane a Rzeczywiste” z menu po lewej stronie
- Dostosuj zakres czasu, aby znaleźć trasy, które chcesz wyeksportować
- Kliknij „Eksportuj” w lewym górnym rogu tabeli
- Wybierz kolumny, które chcesz wyeksportować
- Kliknij "Eksportuj"
| Dostosowywanie raportu: Możesz też wybrać ponad 80 innych kolumn do dodania do tego raportu, klikając "Eksportuj" lub edytując kolumny. |
Dowiedz się więcej o dostosowywaniu i eksportowaniu raportów Planowane a Rzeczywiste tutaj.