Personnaliser et exporter le rapport Prévu vs réel – OptimoRoute Centre d'aide

Le rapport Planned vs. Actual compare vos itinéraires planifiés avec ce qui s’est réellement passé sur le terrain. Vous pouvez l’utiliser pour consulter côte à côte les détails des itinéraires planifiés et réels. Dans cet article, vous apprendrez comment fonctionne le rapport, comment personnaliser les informations qu’il affiche et comment l’exporter.

Qu’est-ce que le rapport Planned vs. Actual ?

Le rapport Planned vs. Actual est un rapport d’analytique qui compare côte à côte les itinéraires planifiés et leurs résultats réels.

Le rapport se met à jour en temps réel et peut être exécuté pour n’importe quelle période passée.

Accéder au rapport

Pour accéder au rapport Planned vs Actual :

Accédez à l’onglet « Analytique »
Choisissez « Planned vs. Actual » dans le menu de gauche
Ajustez la période pour trouver les itinéraires que vous souhaitez comparer

Vous ne pouvez sélectionner que 30 jours maximum à la fois.

Présentation du rapport

Le rapport Planned vs. Actual compare les détails des itinéraires planifiés avec ce qui s’est passé lors de l’exécution des tournées. Le rapport est organisé par tournée de driver et par séquence d’arrêts de commande.

Résumé de la tournée du driver

Les itinéraires sont regroupés par driver et affichés dans l’ordre chronologique pour la période sélectionnée.

Chaque résumé d’itinéraire affiche :

Nom du driver
Jour de la semaine
Date de l’itinéraire
Nombre de commandes terminées avec succès par rapport au nombre total attribué au driver

Informations sur la commande

La première colonne du rapport affiche un résumé des informations de commande, notamment :

ID de commande
Type de commande
Nom du lieu
Adresse du lieu

Vous pouvez double-cliquer sur la commande pour obtenir plus de détails.

Colonnes Planned vs. actual

Le tableau est divisé en deux groupes de colonnes : « Planned » et « Actual ». Utilisez ces colonnes pour comparer l’itinéraire optimisé avec ce qui s’est passé lors de l’exécution.

Vous pouvez comparer :

Ordre des arrêts
Horaires
Lieu

Ces comparaisons peuvent vous aider à comprendre les différences entre le plan et ce qui s’est passé sur le terrain.

Vous pouvez également exporter le rapport.

Champ	Signification
Numéro d’arrêt planifié	Le numéro d’arrêt planifié.
Numéro d’arrêt réel	Le numéro d’arrêt lorsque la commande a été réellement effectuée. Si cela est autorisé, les drivers peuvent effectuer les arrêts dans un ordre différent.
Date de début planifiée	La date à laquelle la commande devait être prise en charge.
Date de début réelle	La date à laquelle la commande a été effectivement prise en charge.
Prévu à	L’heure de début planifiée de la commande.
Heure de début réelle	L’heure à laquelle le driver a réellement commencé la prestation sur la commande.
Durée planifiée	La durée proposée pour la commande, affichée en minutes. Vous pouvez également l’exporter en secondes.
Durée réelle	La durée réelle de la commande. Lorsque les drivers utilisent l’application mobile pour démarrer/arrêter la prestation, la durée réelle est calculée et envoyée au planificateur. Les durées inférieures à 1 minute apparaîtront comme 0, sauf si elles sont exportées en secondes.
Statut	Il s’agit du statut de la commande, qui est le résultat de la prestation et peut être l’un des suivants : Terminée Échec Refusée Annulée En route En prestation « - » signifie qu’aucun statut n’a été enregistré par le driver ou le planificateur. Cela s’affichera comme « Planifiée » dans le plan.
Distance au lieu au début réel	Affiche la distance entre le repère du lieu de la commande planifiée et l’endroit où se trouvait le driver lorsque la commande a réellement commencé. Cela est utile pour vérifier la position du driver et la précision du repère. Cela est disponible pour les démarrages manuels ainsi que pour les démarrages automatiques par géorepérage.
Latitude et longitude au début réel	Affiche la position exacte du driver lorsque la commande a réellement commencé. Il s’agit de deux colonnes distinctes, disponibles uniquement dans l’export du rapport.
Distance au lieu à la fin réelle	Affiche la distance entre le repère du lieu de la commande planifiée et l’endroit où se trouvait le driver lorsque la commande a réellement été terminée. Cela est utile pour vérifier la position du driver et la précision du repère. Cela est disponible pour les fins manuelles ainsi que pour les fins automatiques par géorepérage.
Latitude et longitude à la fin réelle	Affiche la position exacte du driver lorsque la commande a réellement été terminée. Il s’agit de deux colonnes distinctes, disponibles uniquement dans l’export du rapport.
Démarré par	Indique si le driver a démarré la commande, ou si elle a été démarrée automatiquement par le géorepérage.
Terminé par	Indique si le driver a terminé la commande, ou si elle a été terminée automatiquement par le géorepérage.
Exceptions POD	Indique si des problèmes se sont produits pendant le scan de code-barres.

Lorsque vous exportez le rapport, vous pouvez inclure des détails supplémentaires sur les commandes, les drivers et les véhicules pour une analyse plus approfondie.