Planowanie tras wielodniowych i dalekobieżnych [beta]

Wielodniowe trasy dalekobieżne to funkcja beta, która rozszerza planowanie tygodniowe, umożliwiając dyspozytorowi tworzenie ciągłych tras trwających 2 lub więcej dni. W tym artykule wyjaśnimy, jak planować z użyciem tych ustawień.

Kto może korzystać z tej funkcji
	Wszystkie plany Custom  z włączonym planowaniem tygodniowym
	Wszyscy użytkownicy
	Wszystkie regiony

Czym jest planowanie wielodniowych tras dalekobieżnych?

Ta funkcja planowania umożliwia tworzenie ciągłych tras trwających 2 dni lub dłużej. Na przykład, jeśli kierowca musi przewozić towary przez kilka stanów lub prowincji, możesz ograniczyć liczbę kilometrów i czas spędzony przez kierowcę w trasie, korzystając z tej funkcji planowania. 

Wielodniowe trasy dalekobieżne różnią się też od standardowego planowania, ponieważ trasy kończą się każdego dnia w miejscu rozpoczęcia trasy następnego dnia, zamiast wracać do bazy. Dzięki temu kierowca może zdecydować, czy spędzić noc w pobliżu ostatniego przystanku danego dnia, w pobliżu pierwszego przystanku następnego dnia, czy gdzieś pomiędzy.

Zmiany w zasadach trasowania dla tras dalekobieżnych

Po włączeniu wielodniowego trasowania dalekobieżnego w systemie zmieni się kilka rzeczy dotyczących obliczania tras:

• Wszyscy kierowcy będą mieć te same godziny pracy (np. 8:00–16:00).
  • Jeśli kierowcy mają ustawione różne godziny pracy, system przyjmie najczęściej występujące godziny pracy i zastosuje je do wszystkich kierowców.
• Zmiany nie mogą obejmować północy.
  • Na przykład trasa nie może zaczynać się o 22:00 i kończyć o 6:00 następnego dnia.
• Nadgodziny nie są uwzględniane.
• Przerwy nie są uwzględniane w planowaniu.
• Brak opcji powrotu do bazy.
  • W praktyce oznacza to, że jeśli planujesz na kilka tygodni, a weekendy są wolne, a kierowca wraca do domu, to każdy tydzień jest zasadniczo traktowany jako jedna trasa. Oznacza to, że jeśli pojemność ładunkowa pojazdu zostanie w pełni wykorzystana już przy trasie dwu- lub trzydniowej, to kolejna tygodniowa trasa zostanie zaplanowana w następnym tygodniu, pozostawiając koniec bieżącego tygodnia dostępny dla kolejnej trasy dwu- lub trzydniowej. Jednym ze sposobów obejścia tego jest użycie opcji „zakończ trasę”.

Konfiguracja wielodniowych tras dalekobieżnych

Ta funkcja jest w wersji beta i musi zostać włączona na życzenie. Skontaktuj się z pomocą techniczną, aby włączyć tę funkcję dla swojego konta, jeśli masz plan Custom, lub aby poznać dostępne opcje jej uzyskania.

Dni planowania

Możesz skonfigurować, które dni chcesz uwzględniać w planowaniu, na przykład wyłączając lub włączając weekendy albo inne dni.

Aby skonfigurować domyślne dni planowania: 

1. Przejdź do Administracja→Ustawienia 
2. W lewym menu przejdź do Trasy i planowanie →Planowanie tygodniowe
3. Wybierz dni planowania, zaznaczając lub odznaczając odpowiednie dni
4. Wybierz dzień rozpoczynający tydzień (np. niedziela lub poniedziałek)
5. Kliknij „Zapisz”

Wskazówka: Te ustawienia możesz także zmienić w oknie „Ustawienia planowania”. To lepsza opcja, jeśli planowanie zmienia się z tygodnia na tydzień.

Koniec trasy

Wielodniowe trasy dalekobieżne traktują każdy dzień jako część tej samej trasy. Dlatego trasa dalekobieżna zakończy się i odesła kierowcę do bazy, gdy spełniony będzie jeden z poniższych warunków:

• Nie ma już więcej zleceń do zaplanowania (lub)
• Została osiągnięta pojemność kierowcy (lub)
• Zakres planowania dobiegł końca

Alternatywnie trasę można zakończyć, uruchamiając funkcję „Zakończ trasę”. „Zakończ trasę” oznacza, że kierowca musi wrócić do miejsca zakończenia do końca godzin pracy tego dnia.

Aby skonfigurować koniec trasy: 

1. Kliknij „Planuj trasy”
2. W oknie „Ustawienia planowania” wybierz „Widok zaawansowany”
3. Wybierz kierowców, dla których chcesz zmodyfikować koniec trasy 
4. W sekcji ustawień kierowcy u dołu okna ustawień planowania kliknij opcję obok „Miejsce zakończenia” o nazwie „Zakończ trasę” (będzie to opcja tak lub nie) 
5. Pojawi się nowe okno „Ustawienia planowania – kierowcy”, w którym w ustawieniach „Miejsce rozpoczęcia/zakończenia” zaznacz pole, aby włączyć „Zakończ trasę”, lub odznacz je, aby wyłączyć tę opcję
6. Kliknij „Zapisz”

Profil samochodu ciężarowego

Jeśli Twoje trasy dalekobieżne wymagają uwzględnienia dużych pojazdów użytkowych, zalecamy również skonfigurowanie profili transportowych dla samochodów ciężarowych dla swoich pojazdów, aby trasy uwzględniały ograniczenia pojazdu, takie jak wysokość i masa. 

Planowanie tras

Gdy konfiguracja będzie gotowa, możesz rozpocząć proces trasowania. 

Aby planować z użyciem wielodniowych tras dalekobieżnych:

1. Przejdź do „Planuj i optymalizuj”
2. Znajdź selektor dat i upewnij się, że wybrany widok to „Tydzień” lub więcej niż 1 tydzień
3. Kliknij „Planuj trasy”
4. W oknie ustawień planowania skonfiguruj dodatkowe opcje, których potrzebujesz — na przykład ograniczenie długości trasy lub ustawienie innej daty rozpoczęcia niż poniedziałek.
5. Następnie zaplanuj swoje trasy

Wyniki trasowania

Gdy planujesz trasę dalekobieżną, mapa pokaże każdy znacznik z literą oznaczającą dzień tygodnia (M, T, W...) oraz numerem wskazującym numer przystanku na trasie danego dnia. 

W tym przykładzie mamy: 

• 1 kierowcę z 8-godzinnym dniem pracy
• Bazę w Filadelfii
• 9 przystanków
• 5 dni 

Miejsca rozpoczęcia i zakończenia

W przykładzie trasa kierowcy w poniedziałek zaczyna się w bazie w Filadelfii, a ostatni przystanek znajduje się w Raleigh w Karolinie Północnej. Jednak miejscem zakończenia dnia jest Roanoke w stanie Wirginia.

Miejsce zakończenia jest oznaczone na mapie literą „E”. 

Ostatni przystanek jest pierwszym przystankiem następnego dnia. Dzięki temu kierowca może sam zdecydować, gdzie zatrzymać się na noc, i może rozpocząć kolejny dzień jak najbliżej przystanku na następny dzień. 

Godziny pracy

Kierowca w przykładzie ma 8-godzinny dzień pracy, co oznacza, że ma łącznie 40 godzin pracy dostępnych w tygodniu. OptimoRoute wykorzysta te 40 godzin, aby utworzyć trasy składające się na całą trasę dalekobieżną.

Dlatego niektóre dni mogą mieć godziny pracy dłuższe niż 8 godzin, a inne krótsze niż 8 godzin. Ogólny układ tras możesz zobaczyć na karcie „Trasy”, wraz z całkowitym czasem trwania i czasem pracy. 

Dni z dłuższymi godzinami pracy uwzględniają opcjonalny czas dojazdu do pierwszego przystanku na trasie następnego dnia. Dodatkowy czas dojazdu jest odejmowany od początku kolejnego dnia, dając kierowcy elastyczność w wyborze miejsca noclegu. To obliczenie uwzględnia także realistyczny poranny czas przyjazdu, jeśli kierowca zdecyduje się nie jechać dalej niż ostatni przystanek na koniec dnia.

Przykład: 

W powyższym przykładzie widać, że kierowca ma w poniedziałek dzień pracy trwający 10 godzin i 25 minut, zaczynający się o 6:00 i kończący o 16:25. Całkowity czas trwania jest obliczany z uwzględnieniem czasu dojazdu do każdej lokalizacji (w tym do miejsca zakończenia trasy). 

Następnego dnia kierowca zaczyna o 8:25, aby uwzględnić 2 godz. 25 min „nadgodzin”, które przepracował poprzedniego dnia. 

Pod koniec tygodnia kierowca przepracował i przejechał łącznie 39 godzin i 16 minut, czyli nieco mniej niż przysługujące mu 40 godzin pracy w tygodniu.